Petição da Waste Pro Destaca Riscos Operacionais da Regra Federal de Elegibilidade para CDL

Comunicado à Imprensa

Petição como amicus curiae apresentada por operadora regional de resíduos no caso Rivera Lujan v. FMCSA pede que o tribunal considere o impacto operacional sobre prestadores de serviços, trabalhadores e comunidades 

LONGWOOD, Flórida (23 de junho de 2026) – Waste Pro USA apresentou uma petição como amicus curiae no caso Rivera Lujan v. FMCSA (Proc. nº 26-1032), instando um tribunal federal de apelações a anular uma regra que já obrigou mais de 20 de seus motoristas habilitados a deixarem as estradas e deixou rotas em todo o Sudeste sendo cobertas por supervisores e horas extras. A regra, promulgada pela Administração Federal de Segurança de Transportadoras Rodoviárias (FMCSA) em fevereiro de 2026, restringe drasticamente a emissão ou renovação de carteiras de habilitação comercial para não domiciliados (CDLs), uma mudança que praticamente eliminou a elegibilidade de muitos motoristas imigrantes que estavam legalmente habilitados sob o marco regulatório anterior. Outros motoristas da Waste Pro com habilitações que expiram entre julho e setembro devem ser afetados antes do fim do ano. A Colombo & Hurd preparou a petição em nome da Waste Pro.  

Para os prestadores de serviços baseados em rotas, as consequências são imediatas. Quando um motorista habilitado e experiente é retirado de serviço, a rota não desaparece. Ela ainda precisa ser cumprida em um horário fixo e dentro dos limites federais de horas de trabalho dos motoristas, deixando os empregadores com pouca flexibilidade para absorver a interrupção sem afetar o serviço. Somente no sudoeste da Flórida, a Waste Pro opera aproximadamente 200 rotas de saneamento por dia, com cada rota exigindo um motorista habilitado com CDL. Os motoristas com CDL representam cerca de metade da força de trabalho local. 

Restabelecer o quadro normal de pessoal de uma rota pode levar aproximadamente de 60 a 75 dias, pois os motoristas substitutos precisam concluir triagem, avaliação da empresa, treinamento e trabalho supervisionado em rota antes de estarem preparados para operar de forma independente. Nesse meio-tempo, os prestadores de serviços tiveram que recorrer a horas extras, reorganização de rotas e realocação para funções que não exigem CDL, em alguns casos com reduções salariais de até 20 por cento, simplesmente para manter o serviço de rotina. 

Os trabalhadores que estão sendo afastados não são contratações futuras desconhecidas. Eles são ocupantes comprovados de cargos que já desempenham funções operacionais essenciais, cujos registros foram analisados anualmente sob a lei federal de transportadoras rodoviárias.  

A coleta de resíduos em tempo hábil não é uma comodidade municipal, mas uma função essencial de saúde pública. A Agência de Proteção Ambiental (EPA) descreve a gestão adequada de resíduos como parte essencial da saúde pública e ambiental da sociedade, e a Organização Mundial da Saúde explica que a coleta organizada de resíduos surgiu como resposta direta aos riscos à saúde criados quando os resíduos se acumulam em áreas povoadas. A regra ignora essas realidades, expondo as comunidades a um risco elevado de interrupções recorrentes do serviço quando motoristas habilitados são perdidos mais rápido do que podem ser substituídos. 

“Afastar esses motoristas não resolve um problema de segurança—cria um: rotas com falta de pessoal, coletas perdidas e as consequências para a saúde pública que se seguem quando a coleta de resíduos falha”, disse Sarah Wilson, sócia e líder da área de litígios federais de imigração na Colombo & Hurd. 

A Waste Pro argumenta que a regra ignora as realidades operacionais dos serviços essenciais baseados em rotas e o papel vital que os motoristas atuais desempenham para manter esses serviços dentro do cronograma. Suas consequências vão muito além dos trabalhadores individuais, sobrecarregando ainda mais os prestadores de serviços e ameaçando a confiabilidade dos serviços de que municípios, empresas e comunidades dependem todos os dias. 

---

Sobre a Waste Pro USA 

A Waste Pro USA, Inc. atua em 12 estados do sudeste e é uma das empresas privadas de coleta, reciclagem, processamento e descarte de resíduos que mais crescem no país. A Waste Pro emprega mais de 5.600 profissionais de resíduos que atendem mais de dois milhões de clientes residenciais e 100.000 clientes comerciais a partir de 140 unidades operacionais. A Waste Pro tem sede em Longwood, Flórida, e mantém aproximadamente 260 contratos e franquias municipais exclusivos. 

Sobre a Colombo & Hurd 

Colombo & Hurd é um renomado escritório de advocacia de imigração dos EUA que representa profissionais altamente qualificados, empreendedores, investidores, instituições e empregadores. A prática de litígios federais do escritório concentra-se em contestar ações governamentais que impedem a imigração legal de profissionais para os Estados Unidos.